D10の製品特長
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さらにパワーアップしたCat® C27ディーゼルエンジン
Cat C27エンジンは、強力なパワーと信頼性を確保することで、最高のパフォーマンス、高い生産性を実現。後進時の出力が最大で前進時の約20％に達するため、悪路での走破性 を高め、サイクルタイムの短縮につながります。また、オイルパンの容量を50%大きくすることでエンジンオイルのクオリティが向上し、エンジンオイルの交換間隔を延長できました さらに、燃料ラインの一部を変更し、燃料漏れのリスクを低減させることにも成功しています
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信頼のパワートレイン
トルクディバイダにより、エンジン出力の75%をトルクコンバータ経由で、残りの25%を直接伝達として一旦分割し、再び合成するキャタピラーが誇る独特の力の伝達機構です。 トルクコンバータドライブにより得られるトルク増幅効果と、直接伝達によりもたらされる高い伝達効率というそれぞれの良い部分を併せて実現します。
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オペレータと周囲の安全を守るキャブ
オペレーターを守るROPS/FOPSキャブと、ゆったりとしたスペースを確保したキャタピラー最新型の「Next Gen」キャブを採用。クッション性に優れ、多くの調整ができるエアサスペンションシートにより、オペレーターの疲労を低減します。360°ビューカメラにより、車両周囲の状況を一目で把握することができます。
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新しいクーリングパッケージ
新しくなったクーリングパッケージは、各クーリングコアが重ならないようシングルプレーン（単一面）に配置されているため、冷却効率に優れています。また、ラジエータは「アルミニウムバープレート」と「銅製グロメットチューブ」をご用意。現場の粉塵の程度など、お客様の現場状況に応じて選択することができます。
D10のスペック
主要諸元
| 標準仕様 | ||||
|---|---|---|---|---|
| エンジン | 名称 | Cat C27ディーゼルエンジン | ||
| 型式 | 4サイクルV型直噴式空冷式アフタークーラ付 | |||
| 総行程容積 | 27.0L | |||
| エンジン出力 | 前進 | 450/538 kW | 後進 | 450/538 kW |
| 質量 | 運転質量 | 70,256kg | ||
| トランスミッション | 前進 | 12.5km/h | ||
| 後進 | 15.7km/h | |||
| 形式 | プラネタリ式パワーシフト | |||
| 油圧装置 | ポンプ形式 | 可変容量ピストン | ||
| 流量（作業装置） | 424L/min | |||
| 足回り | シュー枚数 | 44枚 | ||
| 下部ローラ（片側）数 | 8 | |||
| 容量 | ||||
| 燃料タンク | 全容積 | 1,269L | ||
| 交換容量 | 1,224L | |||
| パワートレイン | 全容積 | 308L | ||
| 交換容量 | 283L | |||
| エンジンクランクケースオイルパン | 103L | |||
寸法
| 標準仕様 | |
|---|---|
| 最低地上高 | 725mm |
| クローラ中心距離 | 2,550mm |
| 幅（トラニオンを含まず） | 3,311mm |
| 幅（トラニオン含む） | 3,759mm |
| 高さ（FOPSキャブ上端まで） | 4,134mm |
| 高さ（排気筒上部まで） | 4,356mm |
| 高さ（ROPSキャブ上端まで） | 4,406mm |
| 接地長 | 3,880mm |
| 全長（トラクタ部） | 5,324mm |
| 長さ（SUブレードを含む） | 7,416mm |
| 長さ（Uブレードを含む） | 7,750mm |
| シングルシャンクリッパを含んだ長さ | 7,081mm |
| マルチシャンクリッパを含んだ長さ | 7,241mm |
| 全長（SUブレードおよびSSリッパを含む） | 9,158mm |
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