740 GC
次世代型
アーティキュレート
ダンプトラック
新型キャブ、大容量ベッセルに加え、新機能も搭載した次世代型の
アーティキュレートダンプトラック
740 GCの製品特長
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C15 Acert ディーエルエンジン
C15 Acert ディーゼルエンジンを搭載し、大量の材料運搬に必要なパワーを安定的に供給します。 また、「エコモード」を使用することにより、燃料消費量を低減することができます。
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大容量ベッセル
積載量36.3m3、山積容量24.4m3 の大容量ベッセルを装備。 デュアルスロープデザインなので 荷こぼれを防止することができ、 積載効率を向上させることができます。
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新型キャブ
新型キャブは居住空間が大幅に拡大し、オペレータは快適に運転することができます。また、高解像度カラータッチスクリーンモニタを装備し、各種設定を簡単に行うことができます。さらに、エアサスペンションシートなので、クッション性に優れており、オペレータの疲労を大幅に低減することができます。
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トランスミッション&ホイスト一体型ジョイスティック
トランスミッションとホイストを1本のレバーに一体化。 ギヤの選択やボディのホイスト操作をレバー1本で効率的に制御でるため、操作性が向上し、オペレータの疲労を低減することができます。また、「オートホイスト」機能を使用することでさらにオペレータの負担を低減し、安全運転へつなげることができます。
740 GCのスペック
主要諸元
| 標準仕様 | ||
|---|---|---|
| 運転質量 | 32,376kg | |
| 空車時軸重 | フロント | 19,321kg |
| センター | 6,639kg | |
| リア | 6,416kg | |
| 積車時軸重 | フロント | 22,554kg |
| センター | 23,173kg | |
| リア | 22,949kg | |
| 最大車両総質量 | 68,676kg | |
| 最大積載量 | 36,300kg | |
| ベッセル容量 | 平積 | 22.7m3 |
| 山積(2:1) | 24.4m3 | |
| エンジン | 形式 | C15 ACERTTMディーゼルエンジン4サイクル水冷直列、直噴式、ターボチャージャアフタークーラ、EGR付 |
| 総工程容量 | 15.2L | |
| シリンダー数-内径×行程 | 6-137mm×171.5mm | |
| 定格出力(ネット) | 333kW | |
| 定格回転数 | 1,700rpm | |
| 排ガス規制適合技術 | DOC、DPF、尿素SCR | |
| トランスミッション | 形式 | フルオートマティックプラネタリ式ECPC電子制御 |
| 速度段 | 前進9段/後進2段 | |
| 最高速度(前進/後進) | 57.5km/h/15.7km/h | |
| トルクコンバータ形式 | ロックアップクラッチ付トルクコンバータ | |
| ステアリング | 形式 | フレーム屈折式、全油圧式 |
| 操向角度 | 左右45度 | |
| ブレーキ | サービスブレーキ(前) | 湿式多板ディスク式 |
| サービスブレーキ(中) | ||
| サービスブレーキ(後) | ||
| リターダブレーキ | エンジンコンプレッションブレーキ+ 油冷多板ブレーキ | |
| 駐車ブレーキ | スプリング作動油圧開放式 | |
| タイヤサイズ | 29.5 R25 | |
| 容量 | 燃料タンク(軽油) | 550L |
| 冷却水 | 90L | |
| エンジンオイルパン | 52L | |
| 尿素水タンク | 25L | |
| 標準仕様 | |
|---|---|
| 1 最大高さ(ダンプ時) | 6,736mm |
| 2 高さ(ベッセル後端) | 3,202mm |
| 3 最低地上高(ダンプ時ベッセル後端) | 684mm |
| 4 長さ(ベッセル外側) | 5,962mm |
| 5 長さ(ベッセル内側) | 5,426mm |
| 6 最低地上高 | 588mm |
| 7 リアオーバーハング | 1,542mm |
| 8 ホイールベース(センター-リア) | 1,966mm |
| 9 ホイールベース(フロント-センター) | 4,126mm |
| 10 フロントオーバーハング | 3,418度 |
| 11 全長 | 11,052mm |
| 12 全高(キャブ上端) | 3,757mm |
| 13 全幅(ミラー含む) | 3,801mm |
| 14 幅(ベッセル) | 3,422mm |
| 15 トレッド | 2,687mm |
| 16 幅(タイヤ外側) | 3,500mm |
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