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D3 LGP

次世代の力を現場に

燃費性能や最新テクノロジーを進化させた次世代型ブルドーザ Next Generationシリーズ登場

D3 LGPの製品特長

  • 優れた燃費性能

    D1/D2/D3では、従来機 より排気量の小さいC3.6 エンジンへダウンサイングしており、ターボチャージャサイズの大型化やエンジン制御プログラムの最適化により、パワーを従来機並みに維持しながら燃費を最大で10%低減しています。また、尿素SCRシステムを採用し、特定特殊自動車排出ガス2014年基準をクリアしています。

  • 充実の基本性能

    D1/D2/D3は、高度な電子制御HST(ハイドロスタティックトランスミッション)を採用。オペレータの操作や作業負荷等を感知し、きめ細かくポンプ、モータを電子制御しており、パワフルな作業を実現しています。また自動で牽引力を調整し、足回りのスリップを低減するオートトラクションコントロールや、整地仕上げ時にブレードを上下させ補正するステイブルブレードなど基本性能も充実しています。

  • 2Dマシンコントロール「スロープアシスト」を標準装備
    &3D施工専用機「グレード3D」をご用意

    モニタ画面に目標勾配角度(縦断勾配、横断勾配)を入力し、目標設定勾配どおりとなるようにブレードリフトとブレードチルトを制御することができます。追加機器なしで、容易に2Dマシンコントロールをご利用頂けます。使い方が簡単なので、幅広い年代のオペレータに対応でき、また、経験年数に係らず施工品質を安定させることができます。
    最新の3D施工システム「グレード3D」を搭載した3D専用機をご選択頂ければ、現場の作業効率が飛躍的に向上。現場をまるごと管理でき、「現場の人材不足」「ICT施工対応」などお客様の課題を解決へ導くサポートをさせて頂きます。

  • 最新装備の次世代型キャブ &
    10インチ高解像度タッチスクリーン式モニタ

    10インチ高解像度タッチスクリーン式モニタを搭載。あらゆる設定をモニタでコントロールでき、機械の状態も常にモニタリングできます。低騒音のROPS/FOPSキャブは、オペレータを保護しつつ前方の視認性も約30%向上させています。また、後方カメラは、トラック幅を表すガイド線付で距離感がつかみやすくなっています。

D3 LGPのスペック

主要諸元

湿地・760 mmシュー
運転質量※ (kg) 9,895
接地圧※ (kPa) 27
エンジン 名称/型式 Cat C3.6ディーゼルエンジン 4サイクル水冷直列直噴式ターボチャージャ、アフタークーラ付
総行程容積 (L) 3.6
定格出力(ネット) (kW) 78.1
定格回転数(ネット) (rpm) 2,200
排出ガス後処理装置 DOC / DPF / 尿素SCR
トランスミッション 形式 電子制御HST
リリーフバルブセット圧 (kPa) 48,500
速度段数 無段階
走行速度(前進/後進) (km/ h) 9 / 10
油圧コントロール ポンプ出力 (L/min) 65
リリーフバルブセット圧 (kPa) 20,600
ブレード 形式 VPAT (可変ピッチアングルチルト)
全幅(最大アングル時) (mm) 2,940
ブレード容量 (m3) 2.34
足回り トラックローラ個数(片側) (個) 7
シュー枚数(片側)※SALTの場合 (枚) 40
履帯幅 (mm) 760
容量 燃料タンク (L) 195
尿素水タンク (L) 19
エンジンオイル交換容量 (L) 10.5
冷却水 (L) 19
トランスミッション/ハイドロリックタンク (L) 90

寸法

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湿地・760 mmシュー
1 履帯中心距離 (mm) 1,860
2 全幅(トラクタ) (mm) 2,630
3 全長 (mm) 4,310
4 全長(トラクタ単体) (mm) 3,270
5 接地長 (mm) 2,310
6 全高 (mm) 2,795
7 最低地上高さ (mm) 320
8 ブレード幅 (mm) 3,220
9 ブレード高さ (mm) 1,010
10 最大上昇量 (mm) 755
11 最大下降量 (mm) 580
最大チルト量 (mm) 450
最大アングル角度 (度) 25
全幅(最大アングル時) (mm) 2,940
ブレード容量 (m3) 2.34
掘削角調整範囲 (度) 52〜58

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